إعداد سيارتك للفحص

• عدم ترك الموجودات – عدم ترك الاغراض الثمينة والغير آمنة منها داخل المركبة
• خالية من الاوساخ الزائدة – اسفل الشاصي يجب ان يكون نظيف وغير مطلي بالزيوت
• نظام الفرامل (اي ،بي،اس ) - الاداء الوظيفي لا يفحص
• الدوّاسات – يجب ان تكون آمنة وتعمل بصورة جيدة لضمان اجتياز الفحص
• الاضافات – بعض الاضافات بحاجة الى موافقة مسبقة من ادارة المرور
• الوسادات الهوائية - الاداء الوظيفي لا يفحص
• رمّاقات التحذير البرتقالية – يجب ان تكون آمنة وفعّالة لصهاريج الوقود والري فقط
• البطاريات – يجب ان تكون آمنة ومثبّتة جيداُ لاجتياز الفحص
• الهيكل – الاضرار الزائدة للهيكل قد تكون السبب في عدم اجتياز المركبة للمتطلبات القانونية
• الكوابح – الكوابح يجب ان توافي الحد الادنى لمتطلبات الكفاءة القانونية
• الصدّامات - الاضرار الزائدة لللصدّامات قد تكون السبب في عدم اجتياز المركبة للمتطلبات القانونية
• الشاصي - الاضرار الزائدة للشاصي قد تكون السبب في عدم اجتياز المركبة للمتطلبات القانونية
• الابواب - يجب ان تكون آمنة وتعمل بصورة جيدة لضمان اجتياز الفحص
• مقابض الابواب – وجودها كاملة وفعّالة لتجتاز الفحص
• اعمدة ناقل الحركة - يجب ان تكون آمنة وتعمل بصورة جيدة لضمان اجتياز الفحص
• اسلاك الكهرباء - يجب ان تكون آمنة ، ممددة ومثبّتة جيداُ لاجتياز الفحص
• المحرك - يجب ان يكون آمن ويعمل بشكل جيد لاجتياز الفحص
• انبعاثات العادم - يجب ان توافي الحد الادنى للمتطلبات القانونية
• انظمة العادم – المواسير و الكاتم يجب ان تكون بحالة جيدة لاجتياز الفحص
• طفاية الحريق – يجب ان تكون مناسبة ، جيّدة ومثبتة في مكان آمن وامكانية الوصول اليها
• غطاء الوقود – يجب ان يكون آمن وسليم ومحكم جيداً لاجتياز الفحص
• انظمة الوقود – يجب ان تكون آمنة ولا تسرّب ، لتجتاز الفحص
• الاغطية – يجب ان تكون سليمة تفتح وتقفك بشكل آمن لتجتاز الفحص
• المنبّه -يجب ان يعمل بشكل جيد لاجتياز الفحص
• الانوار – المفاتيح والانوار يجب ان تكون سليمة وتعمل بشكل جيد لتجتاز الفحص
• الانوار الاضافية - قد تحتاج الى تصريح مسبق من ادارة المرور
• المرايا – يجب ان تكون فعّالة وسليمة وتعمل بشكل جيد لتجتاز الفحص
• لوحة الارقام – يجب ان تكون واضحة وبحالة جيدة لتجتاز الفحص
• التعديلات الجوهرية – تحتاج الى تصريح مسبق من ادارة المرور
• واقي الاتربة – المركبات الثقيلة يجب ان تكون مزوّدة بواقي للاتربة
• تسريب الزيوت – القطرات الزائدة للتسريب تؤدي الى عدم اجتياز الفحص
• الصبغ – المتضرر الزائد /المتقشّر /الباهت ىؤدي الى عدم اجتياز الفحص
• العاكسات الخلفية الحمراء – كافة المركبات يجب ان تزوّد بعاكسات خلفية حمراء معتمدة .( مثلث الشكل للمقطورات ) انظر الى اعلان المرور
• منبه الرجوع - كافة المركبات التجارية 3000 كغم واعلى يجب ان تزوّد بمنبّه رجوع فعّال
• احزمة الآمان – احزمة المقاعد الامامية يجب ان تكون آمنة وفعّالة وسهلة الوصول اليها لتجتاز الفحص
• المقاعد – يجب ان تكون آمنة وفعّالة لتجتاز الفحص
• مساعد التعليق – يجب ان يكون آمن وفعّال ليجتاز الفحص
• صدّام الحماية الجانبي – المركبات التجارية زنة 3000كغم واعلى يجب ان تزوّد بصدّامات حماية جانبية وبشريط لاصق فسفوري اصفر . انظر الى اعلان ادارة المرور
• الاطار الاحتياطي – الفحص غير مطلوب ولكن يجب ان يكون مثبّت بشكل جيّد
• التوجيه – يجب ان يكون آمن ومرن وبخلوص مستوفي لشروط ومعايير الفحص
• عجلة القيادة – يجب ان تكون سليمة وعدم فقدان اي من اجزائها
• مرد الشمس (الشمسية)– جهة السائق يجب ان يكون آمن وفعّال لاجياز الفحص
• نظام التعليق – يجب ان يكون آمن وفعّال وغير متضرر ليجتاز الفحص
• مخفي النوافذ – المخفي المضاف على النوافذ الخلفية يحتاج الى موافقة ادارة المرور
• الاطارات – يجب ان تكون آمنة وسليمة وبمقاسات ونوعية صحيحة وبدون تلف اوضرر زائد لتجتاز الفحص
• ناقل الحركة (الجيير)- يجب ان يكون فعّال ولا وجود تسريب زائد للزيوت
• المقطورات – يجب ان تزوّد برقم قاعدة محفور من الادارة العامة القطرية للمرور
• تثبيت العجلات –  المسامير وتوابعها يجب ان تكون موجودة ومثبّتة جيداً لتجتاز الفحص
• العجلات – يجب ان تكون آمنة وسليمة دون الضرر الزائد لاجتياز الفحص
• النوافذ – يجب ان تكون آمنة ومناسبة لتجتاز الفحص
• المساحات – يجب ان تكون فعّالة تعمل على ايضاح الرؤية لتجتاز الفحص

​